Ein mobiles selbstfahrendes Transportsystem für Container im Logistikzentrum

ISTU: Integrierte Standard-Transporteinheit, eine automatisierte Traktionsplattform mit niedrigem Gewicht für Container in Hafenanlagen und Güterbahnanwendungen.

Ursprung: Entwicklung eines Schienentransportkonzepts, basierend auf der Technologie, die im Rahmen des 6. EU-Rahmenprogramms FP6-PLT-506243 als Alternative zu einem konventionellen, von Lokomotiven gezogenen Güterverkehrsschienensystem für Hafen-Terminal-Anwendungen für den Containertransport vorbereitet wurde. Die Entwicklung wurde für Straßenanwendung und Personentransport erweitert.

Produktanwendung:

Containerterminals mit/ohne Verteilzentrum Schiene-Schiene oder Schiene-Straße, Industriegebiete oder automatische Frachtverteilung mit austauschbaren Containern für:

• 1 Container der Klasse A, B oder C mit einem Bruttogewicht von 34 t oder
• 1 Wechselbehälter Klasse C, mit einem Bruttogewicht von 16 t oder
• 2 Wechselbehälter der Klasse C, mit einem Bruttogewicht von 16 t

anwendbar für Standard Be- und Entladesysteme, als simple Produktdienstleistung, UIC-spezifiziert im Hinblick auf die Sicherheitsanforderungen für Transporte in selbständige Bahn & Straßensysteme.

Produktspezifikation:

• Kostenminimierter 2-Achs-Container-Plattformwagen,
• 2×20 / 1×40 Zoll Container
• selbstfahrender, ferngesteuerter oder selbstgesteuerter Einzelwagenbetrieb
• normalspurweite 1435mm, Niederflurbauweise (760mm /22,5T Achslast),
• V_max < 50km/H,
• Volllastbetrieb in Hafenumgebungen bis 12km/H,
• integriertes automatisches Bremssystem und Feststellbremse.